第一零二一章 大事故

　　凌晨一点多，新款火车头拉着空车皮开回调度车站。
这个点，路上没有别的车，更不会有人忽然跑到铁轨上来，一路上司机都是全速前进。
还有两公里多就到站了。
司机鸣笛，开始减速。
猛然一阵失重感，自己的身体和车头飞起来了。
奋力抱住了把手，耳边一阵巨响“砰”，自己又重重落在车厢地板上。
浑身都疼，耳边“嗡嗡”响，司机挣扎着爬出车头。
车头歪在旁边，半空中烟尘弥漫，不知道那里漏气发出“嘶嘶”声。。
两条乌黑细长的线在半空中扭成了麻花，闪着冷冷的蓝光。
司机茫然地看了好一会儿，才意识到那是铁轨。
身边嘈杂的声音排山倒海一样席卷而来。
“脱轨了。”
“出大事了。”
“同志，你还好吗？有没有受伤？”
司机眼前一黑，晕了。
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按照李文军指定的新规定，在进站前五公里就要减速到五十公里。
司机依旧按照以前的操作，两公里才减速，调度员也没有提前换道，导致了脱轨事故。
幸好当时火车头没有全速前进，所以司机没受伤，后面又是空车皮，所以也没有货物损失。
火车头都侧翻在一旁，却没有损害。
本来这个事故说大不大说小不小。
毕竟任何研发都是曲线前进的。
可是其他几个车辆厂就拿这个事情做文章，说株市车辆厂太冒进，不够安全。
这还是拉货，要是拉人就是重大安全事故。
上面很重视这次事故，部委为了这个专门开了个研讨会。
把李文军和姜长航，杨守拙都叫过去了。
然后杨守拙还把陆汉先也骗来了，说是发布新型陆军武器。
大家也不知道陆汉先是什么人，以为是李文军他们的跟班。
那些人自然是要抓住机会攻击株市车辆和李文军的机会，而且那火力猛烈得，明眼人一看就知道是有人指使的。
李文军他们都不出声，也不辩解。
陆汉先听得直抿嘴。
最后是主持人看不下去了，问李文军：“李文军同志作为株市车辆厂的专家和支持企业，有什么需要补充的吗？”
李文军这才笑了笑，淡淡地说：“请问大家，中国铁路是不是打算永远保持在最快一百公里时速的水平？”
然后所有人都沉默了。
这不废话吗？
李文军造的高速路和汽车，让公路运输时速都到了一百公里了。
然后他现在在造装甲车，发动机马力越做越大，做超大货车是迟早的事。
那汽车的单次运输量也会上去。
铁路运输的所有优点，公路运输就都有了。
高速路网一完善，明摆着铁路不提速就是死。
可是汽车提速也是李文军搞出来的，现在铁路提速也都指望他，总感觉有点跟他买了矛又要跟他买盾一样。
李文军说：“全世界的铁路都在提速，扩张网络。地上地下，城市乡村。只是为了运几个人和水果蔬菜吗？其中道理我不说你们也明白。假设现在西边发生战争，我们要运二十万兵过去，光靠汽车，要一个星期到半个月时间，火车几个小时就能办到。”
杨守拙微微挑眉，瞥了一眼陆汉先。
陆汉先脸上浮现出若有所思的表情。
李文军说：“还有些东西，大型机械，用汽车压根就运不了。”
有人哼了一声：“你说这些，跟铁道部有关系吗？”
李文军说：“好，那我就说说有关系的。为什么北上广，江浙经济好，就是因为交通发达。汽车做短途客运还行，大部分人长途旅行还是会选择铁路或者航空。可是飞机票又太贵。”
立刻有人反驳：“现在没有那么多人长途旅行。”
李文军不紧不慢说了两个字：“春运。”
然后世界就安静了。
他又说：“还有暑假。以后生活好了，大家要出来旅游。中国到时候会有十几亿人口，这些人十分之一在路上，都很吓人。”
有人哼了一声：“我们现在讨论的是株市车辆厂这一次的事故，不是铁路提速的重要性。”
李文军点头：“好，我们说回这次事故。我们做出的新款车头，最高时速其实已经超过了两百公里，为什么我们只说两百公里呢，因为没有合适的足够长轨道来测试。现在的铁路承受不了那么高的速度。这一次出轨，也是因为铁轨的质量和线路转换跟不上速度。现在要做的是升级铁路和调度系统，进行人员培训，努力跟得上我的速度，而不是叫我不要生产速度那么强大的车头。”
那些刚才叫嚣的人，脸上一阵红一阵白。
他们本来还觉得李文军说时速两百公里有点吹牛，但其实根据他们派去的人监测得到的数据，事实是，新车头最高时速超过了两百，而且还没全速。
其他车辆厂的车头最高时速是一百六十公里，还只能维持很短时间。
李文军就是个怪物。
一个技术怪物。
主持会议的人说：“好了具体情况大家已经明白了。李文军同志说的跟我们调查的结果基本相符。大家有什么意见，请私下反馈。”
杨守拙嘴角抽了抽：丢，搞了半天，李文军是在演给陆汉先看。
散了会，李文军请大家吃饭。
有些人刚才骂的凶，这会儿也不舍得走，留下来想知道李文军还要说什么。
李文军安排陆汉先跟几位领导坐在一起。
那几位心里直犯嘀咕。
这个人什么人，竟然坐上座？
杨守拙和姜长航作陪，李文军坐到下首去了。
陆汉先虽然面色温和，一如既往的沉默寡言。
都是杨守拙和姜长航在应酬。
李文军发现他们这些在大院长大的人都有一个共性，那就是在不熟的人面前都不说话。
等到快吃完的时候，陆汉先问李文军：“你觉得如果铁路要提速，从哪里动手好。”
李文军说：“跟公路的步骤一样。”
先从京穗大动脉开始，因为这条线不管是客运还是货运需求都很大，最容易体现出提速后的优势。
这条线路运营起来了，在伸开网络就容易了。
陆汉先微微点头：“好，我去试试看。”


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