第387章 破坏铁路

　　“老师，我照片冲出来了，你要不要看一下！”

　　徐州城内，范文林正呆在自己的小院里写上次和第二十九师一起阻击日军的军事报道，突然听到院子里面传来了一道咋咋呼呼的声音。



　　“什么事情这么激动啊？”

　　范文林将手中的黑色钢笔放下，顾恺之已经走到了房间里面。

　　只见他手里拿着几张照片，正有些激动的在范文林面前摇晃。

　　“老师，上次战场的照片，你要不要看看！”顾恺之目光炯炯的看着范文林。

　　“行，给我看看吧！”范文林将钢笔的笔帽盖了回去，随后将顾恺之手中的照片拿了过来。

　　这是顾恺之第一次上战场，也是他第一次拍摄战地照片，所以心情有些激动，范文林也理解。

　　毕竟第一次做某件事情的时候，心里总会有些异样的情绪。

　　照片是黑白色的，虽然不能完美的还原当时战场的情况，但是也能看清楚拍摄主体的内容。

　　顾恺之拿过来的一共有七八张照片，其中有战壕沟里的，也有战场中心的。

　　有些照片的内容很惨烈，让人一眼就能感受到照片拍摄当时的环境是多么的可怕。



　　范文林一张一张的看过去，虽然顾恺之是第一次拍摄战地照片，但是他的摄影技术学的还不错，这里面的照片并没有出现不能看的照片。

　　当然，也有可能是顾恺之在冲洗照片的时候，就将那些不能用的照片给丢弃了，反正范文林手上的这些照片都还挺不错的。

　　很快，范文林便将前面的照片看完了，当看到最后一张的时候，他停顿了一下。

　　随后，他默默的注视了一会儿手上的这张照片。

　　“这是那个张小虎吧！”

　　范文林将最后一张照片举起来，对着顾恺之问道。

　　“对，就是张小虎！我准备等会就用个相框装起来，去送给他！”

　　顾恺之看到范文林手中的照片，笑着说道。

　　“行，拍的挺好的！”

　　张小虎就是当时在挖掘战壕时与顾恺之发生冲突的那个士兵，后来在战壕当中等待命令的时候，顾恺之给他拍了一张照片。



　　在后面的聊天当中，顾恺之询问了他的名字，就是为了将照片洗出来之后，能够找到他。

　　为了在张小虎所在的第二十九师离开徐州之前将照片交给他，顾恺之回来了之后，就赶紧将将照片洗了出来。

　　毕竟现在的徐州一带，经常发生大大小小的战役，在这些战斗中，军队随时都在被调遣，很少有一支部队能够一直呆在某个地方。

　　“真的？”顾恺之眼睛亮了一下。

　　毕竟在自己从事的领域，得到了老师或前辈的认可，是一件非常开心的事情。

　　“嗯！”范文林点了点头。

　　“嘿嘿，那我赶紧拿给他，听说他们又要开始下一次行动了！”

　　“这么快吗？”范文林有些惊讶。

　　上一次行动才刚刚结束，居然这么快就开始前往下一个战场了，连一点休息的时间都没有。

　　“对，听说这次是要去破坏铁路！”顾恺之一边看着自己拍摄的照片一边说道。



　　“铁路？破坏哪条铁路你知道吗？”范文林稍微坐直了身子，饶有兴趣的问道。

　　对于这个特殊的行动，范文林有些意向。

　　在抗战时期，铁路作为运输的主要通道之一，却经历了拆了又建，建了又拆的遭遇。

　　自从晚清在西方列强的强硬要求下，修建了以第一条铁路之后，它的作用很快就得到了体现。

　　度快，行程远、运量大、昼夜皆可行！

　　这是在当时的中国交通工具当中，远远领先于其他方式的，起特殊性质在军事领域也发挥了重要的作用。

　　随着铁路的建设越来越多，人与货的运输效率得到了极大的提升。

　　但是通过铁路，也让国人认识到了日本人的狼子野心。

　　在民国二十年的那个那个晚上，当沈阳城外柳条湖畔的那一小段路轨被日本关东军炸毁后，中日两军对铁路的争夺几乎贯穿了十四年战争的始与终。

　　自从全面抗战爆发后，数十万沿着北平汉口、天津浦口、平绥包头、正定太原以及宝鸡连云港等重要铁路南下西进，企图以速战速决的方式迫使中国军民屈服。



　　面对汹汹而来的侵略军，国民政府也通过其控制下的铁路向前线运送了大批兵员和装备并将大批机器设备和技术人员从即将沦陷的地区撤退到后方。

　　虽然在对于铁路控制权的争夺上，国民政府很快便做出了行动，但是因为两国之间的军事实力的差距，导致了在对铁路的控制区权上，国军很是吃亏

　　当时日军在攻占武汉后已经控制了中国（山海）关内铁路已通车里程的71%以上，而中国的战时运输则只能依靠广州武昌、陇海、杭州株洲等残缺线路勉力维撑。

　　因为控制了大量的铁路，导致了日军在对战争中取得了很大的便利，特别是在双方战争进入焦灼状态的时候，他们更是取得了绝对的主动权。

　　其中他们屡试不爽的一个战术是：当其沿铁路线推进受阻时，以一部分兵力作正面牵制，其余则实施两侧迂回。待击溃中国守军后，日军工兵部队则迅速修复铁路，保证后方交通线畅通。

　　这一时期，日军除在粤汉铁路（岳阳至长沙）北段频频出击外，还沿着铁路对中国军队展开了两次大规模攻势：“浙赣作战”和大陆交通线战役（即“豫湘桂会战”）。

　　导致浙赣会战的诱因其实是日本东京遭美军空袭。

　　1942年4月18日，美军杜立特航空队于轰炸日本东京、名古屋等城市后，按预定计划降落于中国浙江衢州机场。

　　当日本大本营从被俘飞行员口中获悉美机的飞行线路后，决心避免“悲剧重演”。

　　他们电令中国派遣军“务须火速实施”所谓的“铁道作战”，以便击溃浙赣铁路沿线的中国军队，占领或破坏丽水、衢州、玉山附近的机场。



　　5月15日，日军以杭州和南昌为基地，展开战役进攻。至7月1日，东西两路日军在江西横峰汇合。

　　浙赣路打通后，日军转而破坏机场，拆毁金华至玉山段的铁路。

　　期间，中国军队虽多次发起反攻并收复部分失地，但未能阻止日军的破坏活动。

　　8月，日军除留第22师团在金华地区外,其余部队陆续返回原防区。


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