第206章 花旗国消费者的热情

　　瘦死的骆驼比马大。
　　用这话来形容通通汽车，那是一点问题都没有。
　　虽然2008年巨额亏损，已经让通通汽车陷入到了破产的边缘。
　　但是正式这个情况，让他们针对N5、N8和猛士皮卡这三款引进贴牌的车型，非常重视。
　　甚至可以说他们已经把所有的希望都寄托在这几款车型上了。
　　如果他们能够跟华夏那边，一个月取得四万以上的销量，那么立马就可以给通通汽车贡献一亿多美金的近利润。
　　甚至黑一点的话,  一个月挣两亿美金也是有可能的。
　　这对于通通汽车来说，实在是太重要了。
　　不是说他们真的差这两亿美金。
　　而是三款能够挣钱的热销车型，能够重振大家对通通汽车的信心。
　　这对于一家公司来说，是非常重要的。
　　所以南山汽车出口过去的车辆，一到花旗国之后，就以最快的速度通关，然后被安装上通通汽车的相关标牌,  就开始进入到了经销商那边。
　　与此同时，电视媒体、报纸、互联网上面，也开始了铺天盖地的广告。
　　本身这三款产品的外观就是非常有冲击力，也是非常符合花旗国人的审美观点的。
　　特别是N8和猛士皮卡，更是一出现在电视上就吸引了许多人的关注。
　　首批到达花旗国的一船车子，在不到三天的时间内就销售一空。
　　而这些车子的顺利销售，更是让更多的花旗国人认识了这三款车型。
　　“吉姆，总部那边让我们安排一个高管直接入驻南山汽车，敦促他们尽快的把更多的产品发过去。
　　如今各个经销商对于这三款产品的需求都是非常的旺盛。
　　据说他们累加起来的订单数量已经超过了六万台了。”
　　马克的心情很是复杂。
　　作为通通汽车华夏分公司的负责人，看到南山汽车的产品在花旗国那么受欢迎，他是很难受的。
　　也感受到了浓浓的危机感。
　　哪怕是这些产品现在是挂着通通汽车的牌子。
　　“我们跟南山汽车是竞争对手，现在过去他们公司催他们多生产一些车子，好像有点怪怪的吧？”
　　吉姆感受到了马克似乎要让自己去南山汽车待一段时间的意思，心中很是郁闷。
　　这可不是什么好活啊。
　　作为销售部总监，吉姆不管是去到哪个经销商那边,  人家都是把他当成是上帝一样的伺候。
　　但是到了南山汽车的话，估计就只能老老实实的在食堂跟着普通员工一起吃饭了。
　　这要是去一天两天就算了，就怕到时候一去就是一个月。
　　那就郁闷了。
　　“这个道理我自然也是知道的,  但是总部现在太需要这些车辆了。
　　你可能还没有听说过,  董事会已经有了一个初步的方案,  一旦今年上半年的亏损继续扩大的话，那么下半年就会考虑申请破产重组了。”
　　“破产重组？”
　　吉姆目瞪口呆的看着马克。
　　这个消息，绝对是刷新了他的认知。
　　通通汽车可是世界上最大的汽车企业啊。
　　如今就走到了要破产重组的地步了？
　　这是他无论如何也不能接受的事情。
　　“是的，虽然这个情况很是残酷，但是却不是不可能发生。
　　现在最好的改变这个局面的方法就是让南山汽车出口更多的N5、N8和猛士皮卡，让这些车辆成为我们在花旗市场上挣钱的利器，实现双赢的发展。”
　　马克虽然心中很是难受，但是看问题的能力还是有的。
　　很显然，现在已经不是考虑南山汽车是不是自己对手的时候了。
　　到时候公司都要破产重组了，还考虑那么多干什么？
　　当务之急是先要活下来啊。
　　“马克，我等会就让人订一张机票，马上飞一趟南城。他们售卖给我们的车辆，也都是有比较不错的利润的，华夏人不是最喜欢出口吗？
　　我们可以找一些媒体好好的报道一下，让华夏百姓知道南山汽车在出口这方面做出了成绩。
　　也让他们的政府部门知道南山汽车还有很大的出口潜力。
　　到时候，南山汽车对于推进各车型出口的积极性，肯定会更高。”
　　不得不说，吉姆果真是个华夏通。
　　对于如何在华夏展开工作,  他还是很有经验的。
　　“你这个主意不错,  但是还不够。现在的这三款车型都非常的热销,  所以我觉得也可以开始跟他们商量出口其他的车型。
　　比如T300和T500，或者是N3和N6，这些车型在我们国内应该也是有很大的市场的。”
　　合作一款车是合作。
　　合作十款车也是合作。
　　只要有钱挣，面子什么的，对于通通汽车来说已经不重要了。
　　……
　　“萧辉，你这跟通通汽车的合作，还真是神来之笔啊。
　　我之前费了那么大的力气，在国际市场上都没有完全打开局面。
　　也就是猛士皮卡借着那个视频的意外之喜，在一些地区走红了。”
　　郑妍妍这段时间都是在跟通通汽车做对接。
　　她也安排了人专门在花旗国盯着南山汽车的那批车子的销售情况。
　　从目前自己收集到的情况，以及通通汽车那边得到的消息来看，局面还是非常乐观的。
　　花旗国消费者的热情，有点超出了她的意料啊。
　　“有好的产品，又有通通汽车这个地头蛇火力全开的支持，我们的那些车子自然能够卖的好。
　　你看吧，现在他们是天天在追着要车子，再过一段时间，估计会催的更猛。
　　我们的各个工厂，很快就又有进入到加班生产的状态之中了。”
　　萧辉可是知道N5的原型车型CRV在花旗国，那个是月销三万以上的存在。
　　N8的原型车型揽胜虽然没有那么猛，但是那是因为原身定位是豪华车，很多人买不起。
　　现在售价降下来了，销量估计不会比N5差到哪里去。
　　至于猛士皮卡，那就更加不用提了。
　　说不定这款车给南山汽车带来的惊喜会比N5和N8更大。
　　甚至N5和N8加起来的销量，都不一定有猛士皮卡高呢.
　　毕竟花旗国消费者对于皮卡的热情，是没有任何一个国家比得上的。
　　“看来你那些新工厂的修建计划，看起来很激进，实际上一点也不激进啊。”


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