679.第679章 “强大”的尼泊尔（中）

祝大家六一节快乐！^_^

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        博卡拉空军基地。

        该基地是尼泊尔第二大空军基地，位于博卡拉河谷东侧，距离博卡拉市区不到20公里。

        值得一提的是，这里也是一处旅游景点。因为在空军基地旁边不远，就是尼泊尔飞行表演队的驻地，有着向大众公开的飞行表演，里面基本上都是空军的退役飞行员。为了吸引中国游客，尼泊尔也是蛮拼的。

        不过今天，这里却对外封闭了，在基地外五公里外的道路上已经设下了路障，上面挂着“暂停营业，游客止步”的牌子。夏尔马他们是空军军官，自然不受阻拦。

        回到基地后，他们就去大队报告，大队长要他们去做好出击准备，不要外出。随后他们就看到陆陆续续有休假的飞行员回来。

        当天晚饭钱，人都到齐了，基地里召开了军事会议。基地司令宣布了明天对马拉特作战的命令后，整个会场响起了热烈的掌声。

        翌日清晨，飞行员们都集中到食堂吃早餐。

        飞行员吃得本来就好，出击前的早餐自然是非常丰盛。什么香酥兔、什锦拼盘、锅烧鲤鱼、羊肉泡馍、北京烤鸭、青椒肉丝、番茄肉片、辣子鸡丁、干炸大虾、酸辣丸子、糖醋鲤鱼、手抓羊肉、烤香肠等等，荤的素的各种加起来二十种。当然，本地特色的菜肴还是有的，比如用辣咖哩调味的马铃薯，辣椒调味的烤水果等等……

        尼泊尔的军队建设完全照搬的中国，无论是装备还是条令制度，就连伙食也是，菜谱上的菜肴八成都是中国特色。不过尼泊尔本身也没有什么独特的烹饪风格，该国的菜肴基本上都是印度地方性烹饪的变种，当中还有些菜品是根据中国西藏的饮食变化发展而来。

        “这个……这个……这个……还要这个……”夏尔马上尉给自己点了一份川味牛排，一份蘑菇香肠盖饭，一份西藏饺子和几个小菜。

        就找了个座位大吃起来。川味牛排的做法和西式的有些区别，一块被煎成暗金色的厚片牛排散发着浓郁的香气，在牛排上浇一圈鲜红油亮的辣酱，然后撒了少许新鲜的洋葱和青椒。嗯，那个辣酱就是原时空的“老干妈”完整山寨版，名字还是原来的，只是生产商换成了天厨调料公司。目前是天厨的招牌产品之一，在辣党地区特别受欢迎。

        牛肉鲜嫩极了，夏尔马一口下去，就能感受到醇厚的肉汁随着牙齿的咀嚼而散溢开来，一股糯软鲜香又带着一丝辛辣的感觉充满了整个口腔，，把牛肉那种原始的口味发挥得淋漓尽致。

        如果是革命前，牛排这种东西是不可能摆上尼泊尔人的餐桌的，在这个视牛为圣物的印度教国度里，牛肉是不准吃的。但是革命后就不一样了，所有宗教性的饮食禁忌都被革命党判定为腐朽落后的习俗，被彻底摒弃。从此，牛肉猪肉什么的都能吃，而且是必须吃，特别是政府和军队里面的，必须带头吃。不吃的就是敌视进步，混入革命组织内部的反革命。轻者劳改，重者吃枪子。

        不单单是尼泊尔，其他实行科学社会主义的国家也是一样的，他们那边的执政党做得比中国更激进，对于那些认为是腐朽落后的习俗，处理手段非常激烈。他们的人差不多就要面对这样的选择，是愿意吃牛肉（猪肉），还是吃子弹呢？

        然后他有夹了个西藏饺子吃下去，这种饺子叫“莫莫”，据说是古代从中国西藏传入尼泊尔境内的，形状和中国饺子差不多，但是做法类似锅贴，是用油煎的，吃的时候蘸着辣酱或芥末，与中国北方饺子蘸醋有点相像，只是口味不同。

        出击之前吃牛排等高热量食品，这是中国空军的习惯，因为作战会大量消耗精力，所以需要补充这些高热量且营养丰富的食品，特别是牛排。尼泊尔空军也同样照搬了。

        这时，夏尔马上尉听到有人在吵架。

        “怎么回事？苹果怎么没有了？”一个飞行员在对服务员愤怒的大叫着。

        “就是，没有苹果怎么可以！”

        “我们是要打仗，必须要有苹果！这是规矩！”

        “你们后勤在搞什么，居然连苹果都忘了！”

        只见十几个飞行员围在那个发放水果的柜台前，神情激动的叫嚷着。

        好吧，这个出击前必有苹果的习惯也是从中国航空兵部队带过来的。目前这个习惯都快成为一种文化了，无论是空军、海航还是陆航的飞行员，每次起飞之前都是必须给飞行员配苹果。

        这个习惯最初就是中国空军副总司令林深河大将搞出来的，开始也只是给他指挥的飞艇部队，取的就是“平安”的谐音，算是一种祝福。结果这种习惯很快就扩散到了整个航空兵部队，而且愈演愈烈，到现在为止。连海军的舰艇兵、陆军的战车兵，甚至就连太空兵也染上这个习惯了。反正只要是驾驶载具的兵种，都有样学样的要求给自己提供苹果。而且这个习惯还在向步兵部队传播……

        所以到了现在，苹果已经成了中国％军队的标准供应品了，就像俄军的伏特加，美军的口香糖一样。军队的后勤部门甚至还投入了不少资金，去研究如何更长时间的保存苹果，还发明了专门运输苹果的办法。估计就连林副统帅自己也没想到，当年一时兴起搞的苹果制度，会变得现在这么火。

        看到中国这么搞，人革联的那些小弟军队也同样有样学样了，而且还玩出了更多的花样。比如尼泊尔空军部队的飞行员们，如果没有得到苹果，他们就拒绝上天。究其原因，军队大概是最迷信的群体吧，自古以来就是这样。

        过了一会儿，只见几名官兵推着一辆大车急匆匆的赶来了。上面放着几个大纸箱，纸箱上图案和文字都说明这是苹果。尼泊尔原本是不产苹果，自从有了个规矩后，他们就由空军出面，从中国引进了多种苹果品种。在各地种了8千公顷苹果，专门提供军队。

        “不好意思，来晚了一点。”带队的一名上校，向飞行员们解释：“给我们运输苹果的汽车在路上出了故障，现在还在抢修，这批苹果是从加德满都的几个宾馆调拨的……”

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        8点，夏尔马上尉坐上了自己的座机，一架广飞出产的FAC－1型（战斗攻击机出口1型）“炸弹隼”式战斗攻击机。

        FAC－1是一种螺旋桨飞机，当然它不是活塞式螺旋桨，而是涡轮螺旋桨。它的外型有点像原时空的P－51，但去除机腹突出的进气口，而且机身稍长，机翼长度与翼面积也稍大一点，正面小一点而已。最大的不同，就是它配有两个翼尖油箱。

        其实FAC－1就是在歼－9（FC－8）“游隼”的基础上改进而来的战斗攻击机，这就是一种外销产品。毕竟对于很多国家来说，喷气式飞机实在有点儿贵，战斗机用喷气式也就罢了，大家都在用，你不用也不行啊。但攻击机和轰炸机就没有这个必要吧，咱们省点钱，用涡桨好了。

        这款战机使用的是WJ－2乙型涡轮螺旋桨发动机，这款发动机的功率为2200千瓦（2950马力），而且难得的是截面很小，因此阻力极低。在无外挂（连挂架都拆掉）半油测试时，曾在七千米高空飞出800公里的平飞时速。

        同时又因为机身轻翼荷低，灵活性和爬升率都非常好。这款飞机最大的优势是油装的多，因而航程超长。依靠高效率的发动机与大量的内载燃油与翼尖油箱，可以飞到3200公里之远。在挂上两组400公升翼尖油箱，一个1200公升机腹中线油箱与翼下2个250公升低阻副油箱时，内外总油量高达3700公升，此时飞送航程达到惊人的5400公里。

        FAC－1是空重为3.2吨，最大战斗重量6.7吨的轻型战机。当然这个“轻型”是以中国的标准，若以欧美标准，这就是中型乃至于重型螺旋桨战机了。主要武装为翼根的2门20mm机炮与4挺12毫米重机枪。这款飞机共有11个挂点，机腹一个，每边机翼各五个，机腹挂点承重1500公斤，翼下挂点则可承重200公斤，总共可以挂载3500公斤载荷。

        它在执行攻击任务时，通常在机腹挂点挂航空炸弹或鱼雷，翼下十个挂点各挂一个19管火箭包。如果战斗任务，则可以换成导弹等武器。反正这种飞机的通用性非常高。可以当作战斗机、轻攻击机与雷击机。

        当然这种飞机最大的优点就是便宜，如果按照人革联的内部价，标配版的单价才10万华元，比喷气式飞机可便宜多了，哪怕是经济条件差点儿的盟国，也可以大量装备。喷气式飞机好是好，可那价格不是小国能承受的，像尼泊尔这样的小国，最多就是把战斗机换成喷气式，至于攻击机和轰炸机，还是继续用涡桨吧，这东西比活塞还便宜。


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