第137章 船用发动机

　　发电机的柴油发动机用另外的，用200左右马力的柴油发动机发电太浪费了。

　　有一型为拖拉机研究的两缸二冲程柴油发动机很合适，28马力。回头把船上的蒸汽轮机动力升帆降帆系统拆了，全换成电动的，一艘船装3套。

　　钨合金通过粉末冶金法高温烧成熔融块，没有完全融化，通过锻压机的不断锻压后变成钨合金条。

　　加温烧红后想做成钨合金切削刀具，或挤压拉丝做成钨丝灯泡都可以。

　　目前灯泡已经能生产，真空机抽走灯泡内的空气，注入低压惰性气体氙气，保护钨丝不受氧化。发出的光贼亮，灯泡玻璃还得做成白晕色，不然人眼睛受不了亮光刺激。

　　回头给船上都换上，省的用明火照明太危险，船上容易着火。

　　还有生产出的大功率探照灯，以后船队晚上航行会安全很多，氙气灯还有点透雾的效果，在大雾天气中能看的更远。

　　一个多月时间，研究团队把蒸汽轮机和柴油发动机提升到实用阶段。

　　串联式蒸汽轮机定型两种，一种510马力小蒸汽轮机，两台一起用在1000吨级武装商船上，用作主动力。

　　一种1060马力的中小型蒸汽轮机，两台一起用在驱逐舰和1500吨级武装商船上，用作主动力。

　　柴油发动机定型两种，一种28马力柴油发动机用来发电，辅助升帆和降帆的同时，给船上的灯泡提供电能。

　　一种200马力低速柴油发动机，两台一起装在1000吨级、1500吨级武装商船和1000吨级驱逐舰上，用作副动力。

　　蒸汽轮机和柴油发动机虽然可以实用了，但离真正的实用化还差很远，还需要十年二十年的不断研究，才能达到真正的实用化，目前有的用就行了。

　　周老三带着船队顺利归来，移民没死一个人，船队毫发无伤，还把差不多阴干好的檀木黄花梨木等贵重木材拉回来2300余立方米。

　　深沟码头造船厂已经把4艘1000吨级柚木武装商船造好。杨浩没让新船下水，发动机定型后把动力舱的设计改一下，给全船安装电线和电灯，电线用PVC管套着。

　　铁匠工坊全力制造四种发动机，机壳用砂模铸造法一体铸造成型，需要精加工的地方精加工。

　　涡轮叶片直接冲压成型，铁匠大匠巨匠们再手工修一下，叶片轮用大直径车床加工。

　　柴油机汽缸活塞的加工一点问题都没有，只有曲轴没办法一体加工成型，只能分开加工，然后组装在一起，使用寿命是短了点，但至少能用。

　　还有齿轮减速组、动力切换齿轮组也同时加工。

　　制造好一台发动机和一套齿轮组，马上给深沟码头造船厂送去安装。

　　一百多铁匠巨匠、大匠、匠头参与加工，平均一天制造一台28马力柴油发动机，三天半制造一台200马力柴油发动机，六天半制造一台510马力蒸汽轮机。

　　1060马力蒸汽轮机暂时不制造，等12台510马力蒸汽轮机制造完了后再制造，反正1500吨级武装商船和1000吨级驱逐舰，还要段时间才能建造完成。

　　船队7艘船全清理保养一遍，5艘杉木船边装移民物资，边装28马力柴油发动机、发电机、电动排水泵、电线、灯泡和铜制传声筒。

　　除移民和移民的行李吨位外，剩下所有运力全装移民物资。

　　两艘柚木船边装28马力柴油发动机、发电机、电动排水泵、电线、灯泡和铜制传声筒，边打开船艉甲板，等待安装烟筒、蒸汽轮机主发动机、柴油副发动机。

　　安装完了后，除移民和行李吨位外，剩下所有运力全装优质燃煤和柴油。

　　深沟码头造船厂船坞里的两艘柚木船，先安装烟筒、蒸汽轮机主发动机、柴油副发动机、28马力柴油发动机、发电机、电动排水泵、电线、灯泡和铜制传声筒。

　　安装完了后，除移民和移民行李吨位外，剩下的所有运力全装优质燃煤和柴油。

　　装满后退出船坞，让两艘已经投入使用的柚木船安装发动机和发电机、电动排水泵、电线、灯泡和铜制传声筒，顺便装优质燃煤和柴油。

　　船台上的两艘柚木船最后安装发动机、发电机、电动排水泵、电线、灯泡和铜制传声筒，推下水后才能装优质燃煤和柴油。

　　15天时间一艘新柚木船该安装的安装好，装上优质燃煤和柴油，船坞注水，闸门打开。

　　周老三对杨浩道：“浩哥儿，船下水是个大事儿，开灯看看？”

　　杨浩无所谓道：“开呗。”

　　“好嘞！”

　　28马力柴油发动机启动发电，全船里里外外瞬间亮起无数灯光，船艏船艉的探照灯亮地过粪，大白天的都非常刺眼。

　　“亮了亮了欸！”

　　“激动个毛，不是早试过了嘛！”

　　“哎呦，俺的眼睛都快被亮瞎了……”

　　……

　　杨浩通过铜制传声筒给轮机舱传令，柴油副发动机启动，倒车，慢慢开出船坞。

　　“动了动了！”

　　“好大的涌流！”

　　“我滴娘嘞，这么大的船，蒸汽轮机也能带的动？”

　　“成功了！俺们成功了！”

　　“呜呜……船终于造成了！”

　　“神奇，太神奇了！”

　　鞭炮烟花齐鸣，周围围观的和船上的台州府官员、士绅、商贾、百姓、造船匠和船员、船员家属、移民们全都欢呼起来。

　　“汝正真乃神人也！”

　　“公输般再世也多有不及啊！”

　　……

　　杨浩边虚心接受台州府官员士绅和商贾的马屁，边指挥船倒车转向。

　　倒出深沟码头好一截后，两台共400马力的柴油发动机全速运转，驱动螺旋桨正转，船前进后右满舵向东转向。

　　转向完成向东航行，杨浩和部分船员测试风速、风向、海水流向、海水流向速度、航速等数据，杨浩综合汇总后计算。

　　得出微风、静水、空载、副机柴油发动机全力运转的条件下，航速应该有13.5-14节！

　　这还是发动机是低速柴油发动机，螺旋桨是不可变距式，适用于18-22节航速的中高速螺旋桨的情况下。

　　要是发动机是中速的，估计航速能有15节！

　　微风、静水、标载、副机柴油发动机全力运转的条件下，航速应该有9节。

　　满载再慢一点，8节左右。

　　计算出来后，锅炉里的水烧沸了，主机蒸汽轮机启动，副机柴油发动机慢慢减少油门，直到停止运行。

　　两台共1020马力的主机蒸汽轮机缓缓启动到全速，船速刚稍微慢一点，又快速提升起来，一直提升到16节。

　　计算得出空载航速23节，标载航速15节，满载航速13.5节。

　　再顺风升帆，计算出空载航速26节，标载航速20节，满载航速18节。

　　再逆风升纵帆，计算出空载航速24节，标载航速17节，满载航速15节。

　　各种状态下，蒸汽轮机8成功率运行，一般风速风向下，巡航航速各慢2节左右。

　　现代1000吨级军舰，配1000马力发动机，航速只有15节左右，同样的集装箱船航速只有13节左右。

　　杨浩对此结果非常满意，看来没白设计啊，纯蒸汽轮机动力航速15节，和军舰都差不多了。

　　“破浪级”武装商船还有风帆动力，20节的航速在现代都算快的，有风帆动力还更省煤，续航里程更远，海上自持力更远。

　　至于煤耗和油耗嘛，蒸汽轮机和柴油发动机设计的不行，自己终究不是专业的，又是初级原始型号，煤耗和油耗肯定比现代高两三成。

　　试航一天，归航。

　　又一个月后，其他5艘船完成装配，深沟码头造船厂继续建造4艘1500吨级的柚木武装商船。

　　沈掌柜那里的两艘1500吨级新船造好，还不能下水，还得再等二十几天发动机才能造出来。

　　启航镇造船厂的20艘新船也差不多造好了，20艘船的发动机啊，需要40台蒸汽轮机呢。

　　现在一台510马力的蒸汽轮机，需要6天才能制造出来，18台需要108天。

　　一台1060马力的蒸汽轮机，需要7天才能制造好，22台需要144天。

　　这发动机制造速度啊，太慢了！

　　幸好杨浩又让铁匠们制造了一条生产线，510马力蒸汽轮机用老的生产线制造，1060马力蒸汽轮机用新生产线制造。

　　加上休假和加班，估计135天内能造好所有蒸汽轮机。

　　柴油发动机生产线是另外的，200马力柴油发动机制造速度，比510马力蒸汽轮机快一倍。

　　28马力柴油发动机和配套的发电机、电动排水泵、电线、电灯等不用愁，一天一台都有富裕，每艘船装3台，剩下的再有半个月就能制造完。

　　铜制传声筒又是另外的，无缝钢管挤压机直接挤压，电动排水泵更简单，简单方便快速，反而装上船需要不少时间。

　　铁匠们终于把铜皮轧压机制造出来了，同时铜皮生产线也制造好了，杨浩让把部分铜锭融了炼成黄铜，铜皮生产线不断生产，争取在船队出发前把20艘船的铜皮都给生产出来。

　　杨浩这段时间没闲着，当初“破浪级”武装商船借鉴的是风帆训练舰的设计，改设计成武装商船后，很多设计性能都无法发挥出来。

　　现在有动力了，造船经验足了，船能建造的更大了，也有电力了，该还原一些本色设计了。

　　


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