第677章 677科技改变战争

和另一个时空中的xxi型潜艇不一样，德国这一次直接把潜艇的艇艏部分进化到了类似60年代中国033型常规潜艇的艇艏模样，而并非采用了xxi型潜艇那种依旧锋利的舰艏设计——这也让德国最新的潜艇数据上第一次出现了水面航行速度不如水下航行速度的奇怪现象，彻底颠覆了传统潜艇那种“能下潜的船”的设计理念。

        同样的改进在削减高射炮武器的方面，现在盟军在大西洋上的飞机数量并不多，为了妥协水下安静性能以及水下航速，这种新型潜艇只保留了一个射界有限的40毫米口径高射炮，这也和另一个时空中的xxi潜艇不太一样。

        另一个可怕的更改还是在艇艏的声呐系统方面，因为有阿卡多早在1925年的系统性的武器科技储备，德国在很多武器设计方面一点儿都没有走弯路，也在正确的方向上投入了更多的人力和物力进行发展和研究，加上德国在科技方面的一贯领先，造就了一大批领先世界的先进电子设备，雷达和声呐就是其中的一部分。

        于是这个内部空间比较宽裕的新型潜艇，就被赋予了更多更先进的电子设备，俨然成了一艘现代潜艇的真正祖先。艇艏的声呐让它具备了在水下发射鱼雷直接攻击的可怕能力，它是世界上第一艘不用潜望镜辅助瞄准，就能直接发射鱼雷对海面目标进行攻击的潜艇。

        另外它还装备了一个可折叠的小型雷达天线，可以搜索海面附近25公里范围内的敌方舰艇，并且警戒附近75公里范围内的飞机。这一成就配合上200米的最大下潜深度，使这款潜艇成为了现如今技术几乎不可能被击沉的最安全的水下杀手。

        当然，这是德国现代化海军重组计划的一个组成部分，未来德国海军将以三种舰艇作为海军主力，一种是以护航为主要功能的反潜防空导弹驱逐舰和巡洋舰，一种是作为舰队核心的航母，另一种就是远洋潜艇。

        这种已经被事实证明了正确性的海军发展方向，让德国人跳过了自身发展来不及追上的战列舰差距，直接把世界海军拉进了以航母为核心的航空舰队时代，也让原本弱小的德国海军一跃成为了世界一流海军力量，进而打败了强大的大英帝国皇家海军。

        如今的海战已经变得面目全非，以英国引领时代潮流的海军大舰巨炮时代已经开始逐渐走向尾声，而以德国日本美国这些新兴海军强国为先驱的航空舰队时代已经悄然揭开了自己的面纱，展露在各国海军将领面前。

        以雷达和舰载机作为侦查手段，海军已经具备了全天候立体式的侦查发现能力，以往海战模式下威力强大的巨炮因为射程的制约，无法再威胁到现代化航空母舰舰队，那毁天灭地的威力也随着射程不足的尴尬境地变得毫无作为，德国痛击英国本土舰队和太平洋上美日海战，已经证明了航母舰队在海战之中越来越重要的地位，那些列队开炮的海战模式已经开始逐渐减少。

        当然了，那些东京大本营里，成天叫嚣着要用战列舰上的主炮敲开美国西海岸大门的疯子，显然不算在时代进步的范围之内。毕竟用舰炮把敌人送进海底的场面实在是太让人流连了，所以有些人抱着舰炮至上的想法，还是绝对可以理解的……

        毕竟并不是所有人都如同阿卡多一样，能够清楚的看到未来武器的发展方向，而沿用旧有的战争经验，才是其他世界强国能够选择的最佳模式。每一个强国都有自己关于战争的经验和总结，一战德国败了，促使德国开始反思自己的经验，《凡尔赛和约》又把德国的军工科技滞后了一段时间，这让德国的科技发展变得盲目又缺乏经验，于是阿卡多才有了插手和改变的机会。至于那些战胜国们，他们都笃定自己的经验，相信自己的方向更加正确。

        满清入关为其提供了相应的战争经验，骑射优于火器，勇武大于科技就是其中的主要部分，他们笃信了两百年。所以不要嘲笑日本在38年的10月还相信战列舰能够战胜航母这件事，因为他们依靠大炮战舰崛起，这才刚刚30年，借鉴之前的大舰巨炮经验，完全还是一副理所当然的模样。

        除了海军的战斗模式已经变化了之外，事实上德国空军也一直走在世界的前列。德国在飞机发动机上原本的技术积累并不超前，甚至说是有点儿落后。虽然在阿卡多掌握国防军科研大权的时代下了大力气弥补，但是也只能勉强维持不落后而已。

        但是随着德国空军在前线获得了优势，并且俘获了一些航空强国的发动机，事实上德国技术积累已经完全追上了世界一流航空发动机强国英国，而且用了半年的时间，吃透了英国的劳斯莱斯发动机技术。

        于是德国的发动机更加可靠，引擎的输出马力也更加强大，ta-152战斗机在实验状态下已经飞出了750公里每小时的极限飞行速度，这事实上已经超越了英国最新的秘密武器流星喷气式战斗机的飞行速度，可靠性却比它的最强对手强了不止十倍。

        谁能想象，在德国空军可怕的性能优势逼迫下，短短不满两年的时间里（从西班牙内战开始计算），世界主流战斗机的飞行速度从每小时300公里左右，一口气提升到了现在的普遍550公里？而德国战斗机的飞行速度，竟然从可怕的550公里，飙升到了活塞战斗机的极限700公里以上？

        德国轰炸英国一役，德国空军向世界展示了战略空军在优势制空权的保护下是如何轻而易举的摧毁一个国家的战争潜力的，而伴随着德国部队在战场上空摧枯拉朽的战术空军又为所有人指明了战场支援空军的精髓所在。

        不过真正改天换地的飞机还在德国人的实验室里，一旦这种新式的飞机出现在天空上，注定就又是一场翻天覆地的变化。那个时候人类将进入到崭新的航空时代，无论在速度还是在性能上，都会掀开新的历史篇章。

        当然，比起追求更快、更快、更快的空军装备，陆军的变化就更让人激动万分了。就在海军的第一艘燃料电池潜艇入役仪式正在举行的同时，在德国克虏伯工厂的生产车间里，陆军的最新武器装备，第一辆虎王坦克正在技术工人的驾驶下，小心翼翼的驶下生产线。

        这可不仅仅是一辆坦克被生产出来，一种新式坦克开始进入服役这么简单的进步，虎王坦克的最终生产完成，标志着陆军装备开始向科技强化方面迈出了自己的步伐，德国装备在无法与对手在装甲厚度火炮威力上拉开距离的这个时候，在科技上率先实现了超越，重新建立起了自己在装甲武器上的领先优势。

        抛开这辆虎王坦克在装甲和动力系统上的革新还有提升不谈，单说它使用了现在各国坦克上几乎看不见的先进设备，包括一些先进电子设备的雏形，就已经证明这款坦克绝对是这一时空中的跨时代产品了。红外线夜战系统和射击稳定系统已经可以看见未来主战坦克的影子，德军在装甲车辆上的领先，依旧无人能够挑战。

        加上生产型号被正式命名为北欧神祗“奥丁”的新型直升飞机，德国打造空地一体式陆军作战方式的计划也正在稳步实施，最终会在不远的未来开花结果，成为陆军新的作战模式。而这种模式将会改变未来陆军的作战方式，德国装甲部队会在对手还没适应之前推出战争的新规则。

        不过说起虎王坦克来，德国在另一个方向上的进步比起虎王坦克本身来说，更具有重要的意义。这就是经过著名直升机生产商人佛郎克?艾尔斯通纳和克虏伯公司与白岚花集团联合推出了人类历史上第一个机械控制自动化生产线，这个生产线让德国在生产虎王坦克的时候减少了工时消耗，提高了工人使用效率，最终实现了将虎王坦克的生产成本压缩到了比虎式坦克还低的水平上。

        在没有计算机的情况下，这种基于机械方面的自动化生产车间，事实上的自动化程度并没有想象中的那么高，不过这可以说是工业文明的又一次飞跃，这标志着德国开始在工业产能上走上了提高的快车道，美国在这方面的略微优势现在正在被德国追赶，甚至是超越。

        所以在阿卡多看来，真正致命的提升，是德国工业基础的提升，是第三帝国能源环境的改善，是整个欧洲工业能力整合的成功！这些发展和强化在短时间内虽然不会立刻作用在前线浴血奋战的军队身上，不过总有一天，这些东西会成为德国军队天下无敌的基石


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