第六百二十二章 女人的小算盘
世界上很多人都知道英法两国研制的协和号飞，是世界上唯一的一款正在运行中的超音速飞行的客！
它优异的性能，使得它成为横跨大西洋、往返于美国和英、法两国之间，许多欧洲的工商界、政界高级人士，投资银行家等人的佳交通工具。由于协和式飞从欧洲纽约的航程只需要不三个半小时，且因为伦敦、巴黎与纽约时差六个小时，所以搭乘协和号的旅客喜欢说：“我还没出发就已经了协和号飞从运营之日起，一九九八年，已经有二十三年，从没有发生过事故，被誉为安全的客！
但是却很少有人知道，世界上第一架超音速飞行的客，并不是协和号，而是前苏联的图144！图144的原型产品于六九年元旦，也就是年的第一天在莫斯科附近首次试飞，时间方面比协和飞的试飞早两个月。
只是图144命运坎坷，在七三年的巴黎航空展中，协和号和图144——世界上仅有的两种超音速客同台进行飞行表演时，一架图144在爬升时，突然转为了俯冲并在空中解体！这一空难，造成了共十五人死亡，其中包括了图144的主任设计师和六名组成员和地面的八人遇难！十余栋地面建筑也受了波及！这一事故给图144在苏联民航的服役带来严重的阴影！
而了七八年，图144又发生了一起严重事故，造成两名组成员死亡，这令苏联航空部门不得不勒令图144退出了民航运输行列。而了八十年代的末期，图144又退出了货运运输行列，彻底地苏联航空部门封存！
从此，图144只能在地面上仰望着只比自己晚试飞两个月的协和号翱翔在天空！其实，图-144比协和式飞体更大，在载客量、航程、速度等技术指标均优于协和式飞，乘坐舒适度也好于协和式飞。但是据方明远所知。在前世里，直他去世，也没有听说过图144重返蓝天，倒是协和号在一次意外的事故后，不得不全部退役。从此，天空中再也没有超音速客了！
阿杰li娜蓝宝石般的双眼上下打量了一番方明远，她还真的是有些搞不懂，方明远怎么就这么大胆。图144虽然算算现在，已经停飞了十一年了，但是它仍然是世界上仅有的两种超音速客之一，而且是经过了实际运行的，它的某些技术，就是放现在，仍然谈不上过时！一个外国人，在公开场所，和自己说。要亲眼看看它，就算你是有身份有地位的人物吧，俄罗斯航空部门的大门也不是那么容易打开的吧？
不过。能够有人这样关心自己外祖父主持研制的图144，还是令她感相当开心的！
“图144现在……都被封存了！没有能够再上蓝天的了！”阿杰li娜迟疑了一下道，其实此时，俄罗斯航空航天部门正在与美国太空署合作，想将图144改造成高速运输。不过这个消息，并不是公开信息，阿杰li娜也是很偶然地从外公那里知道的。
方明远很遗憾地叹了口气，虽然说他也知道，超音速客。由于种种的原因，在陆地上飞行会造成很多的麻烦，所以即便是运营也必须在海洋的上空飞行。所以，即便是俄罗斯重启动图144项目，日后其实也没有什么可用武之地！但是。如果说有可能的话，他还是想搞一架图144送回国去！
这毕竟是世界上仅有的两种超音速客之一，虽然它大多是用的七十年代的技术生产制造，虽然说它是民用型，但是对于华夏的航空航天部门来说。一样有着很大的借鉴作用！俄罗斯的民航客，虽然远不如空客和波音、麦道，但是与国内相比起来，还是处于技术领先地位！
“你喜欢飞？”阿杰li娜好奇地问道“莫斯科有一家航空博物馆，我们国家的绝大多数飞，在那里都可以看！”
“我喜欢收藏飞！尤其是还能飞的！”方明远的话，说得阿杰li娜几女一个个都睁大了眼睛！在俄罗斯，像飞收藏这种爱好，绝对是吞金的无底洞。
待方明远被柳德米拉拉过去与伊丽娜和狄安娜说话的时候，阿杰li娜这才将扎哈罗夫扯了一旁，压低了声音问道：“这个姓方的华夏年青人是什么人？听他说话的口气好大啊？”
扎哈罗夫迟疑了一下道：“听说是华夏家乐福集团大股东的嫡长孙！是麻生小姐的贵宾！阿尔罗萨公司总裁尼古拉斯基先生与他的关系也很不错！弗拉基米尔家的列昂尼德，与他也认识！”
阿杰li娜不禁倒吸了一口凉气，家乐福集团如今在俄罗斯、甚至于独联体这些国家里，也是知名的一流连锁零售超市了！它的大股东，这资产自然是很惊人了！不过，更令她吃惊的是，阿尔罗萨公司的尼古拉斯基总裁居然会和方明远的关系不错！两人这年纪相差得可是很大啊！而且一个在俄罗斯，一个在华夏，这又是怎么结识的？
“那岂不是说，他也是个大富翁了？”阿杰li娜话刚说完，不禁又懊恼地拍拍自己的脑门，自己怎么忘记了，刚刚柳德米拉不是提了吗？这个姓方的年青人，可是霍尔多科夫斯基亲自送进来的！能够让一向眼高于顶的霍尔多科夫斯基亲自送进来，这个年青人肯定是非富即贵！
阿杰li娜看着被柳德米拉姐妹、麻生香月和林蓉围在中间的方明远，眼睛里闪过了一丝狡黠的闪光。
“喂，阿杰li娜，你在想什么呢？”扎哈罗夫有些紧张地看着她道。虽然说知道这不大可能，但是他仍然有些心慌——自己的妹妹们就不说了，自己的婚媳妇该不是也被这个华夏小子所吸引了吧？
阿杰li娜怔了一下，嫣然一笑道：“他要是个富翁，又喜欢飞的话，我倒是可以介绍他和外公见见！”
图波列夫设计局被图波列夫父子两代前后掌握着，苏联解体之后，图波列夫设计局变成了私人所有的股份制企业，图波列夫家族是公司大的股东！没有了来自国家的财政拨款，加入俄罗斯政府财政紧张，别说研发的飞了，就连现有飞的训练和保养都保证不了！
没有了来自国家的财政拨款，也没有了军方和民航的订单，图波列夫公司如今的日子并不好过！
做为阿列克谢图波列夫喜爱的外孙女，阿杰li娜可是不止一次地听外公感慨苏霍伊设计局的好运气。苏霍伊设计局、米格设计局和图波列夫设计局，可以说是前苏联时期，苏联航空界有名的三大设计局。苏霍伊设计局因为苏27得了华夏军方的青睐，得了数量可观的订单，后来华夏又购买了它的生产专利，这才令苏霍伊设计局成为了苏联解体后，三大设计局里活得滋润的一个，不但工人有全额工资可拿，苏霍伊设计局也有资金对苏27进一步的挖掘潜力。从而形成了一个良性的循环！而米格设计局和图波列夫设计局，由于没有足够的生产订单，也没有国家的财政拨款，只能这样不死不活地耗着。
其实图波列夫公司也很想与华夏进行合作，苏联解体前，图波列夫公司，那时候还是图波列夫设计局，就在研发图式型客，以用来取代俄罗斯境内航空公司的主力种，龄已经渐高的图-134客和图-154飞。而这两种飞，不仅仅俄罗斯和前苏联的共和国的航空公司大量使用，还有大量出口东欧国家和古巴、朝鲜、叙利亚等友好国家。其中华夏也曾经进口了三十架！生产的总数量超过了千架！它的同类型是美国的波音727、英国的三叉戟客！只是美国的波音公司和欧洲的空客如今都已经发展出来的大型客，苏联却因为种种的原因，在这一块落后了一大块。
型客虽然提上了研发日程，但是随后不久苏联就解体了，后续的研发资金，被俄罗斯政府大幅削减，这造成研发进展缓慢，一直前年，型客的首架原型才对外公开展示，编号为图-334！
原型虽然已经有了，但是目前为止，还没有进行试飞！
为了筹措资金，阿列克谢图波列夫可谓是伤透了脑筋！他也想过，能不能与华夏进行合作，引入华夏的资金，双方共同研发，这样的话，日后研发成功后，俄罗斯和华夏两国的航空市场，也可以保证图-334能够有足够的订单！但是理想很丰满、现实很骨感，华夏对于图波列夫公司的这一提议，根本就没有兴趣！而且华夏的航空市场，如今也已经被波音、麦道和空客瓜分！
今天既然遇上这么一个看起来应当在华夏国内有着一定地位和影响力的年青人，阿杰li娜觉得介绍一下他和外公认识，也许就像华夏人所说的那样，山穷水尽疑无路，柳暗huā明又一村呢？！~！
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