第二十三章 烂国道
雨过天晴,万里无云。
小张走出房子,迎面的阳光照在身上暖呼呼的。
今天可谓苦尽甘来,一路缓坡。看地图上的地形,他已经走出小兴安岭,来到了东北平原。
骑了半个多小时后,小张重新踏上了水泥路。
中午,在鹤北吃午饭的时候,小张又翻开前方刚走过的大佬A的帖子,规划起去抚远市的路线。
A骑友一路走的331国道到抚远,提到路上有小幅修路。
能走就好。
A骑友又提到,萝北县去同江市有条近路,但是要走乡道和村道到渡口坐船,A骑友因为不知道发船时间就没走这条近道。
有近路?!
这个好,直接省了近百公里。小张看着地图,当即拍板,他就走这条近路了。不过为防万一,这渡口的发船时间以及是否还能走都需要提前摸清楚。
巧的是,小张在公厕接水时,有位大叔过来搭讪,小张便趁机询问大叔关于渡口的事。
“能走,早上七八点,下午三四点左右都有一班。”大叔道。
真是一个好消息。
出了鹤北镇,小张看到了水稻。在兴安岭,都是种的玉米和豆类,大米都是从外面运进来,导致一碗米饭得花三块大洋。
下午,小张在萝北县找到一座废弃加油站,并决定第二天在这休息一天,因为
明天是国庆节,同时也是中秋节,双节临门。
休息的日子就是好吃好喝的日子。
可乐鸡翅炖土豆,爆炒韭菜,甜椒韭菜盖面……
小张打着饱嗝,一天又在做饭中过去了。这每顿饭,洗切煮吃,加上最后刷锅清理,就是将近两个小时。
十月二日,节日过完,该出发了。
早上还出了太阳,但才出萝北县又下起了雨,小张看了会心情又沉了,这像是要下一天的阵雨。这天气,下雨天手脚冰凉,冻得小张有些难以忍受。
还是继续歇吧,小张想,找个房子烤火,才是北方秋冬的正确打开方式。
回废弃加油站只有三四公里,但小张不想走回头路,便冒雨赶了二十公里来到名山镇。
名山镇是个挺出名的旅游地,烂尾楼不少。小张便在名山风景区旁的一栋烂尾楼住下,旁边景区公厕有水有电,这又是一个不错的露营地。
次日,天终于放晴了。
忠仁镇,这是通向渡口的必经之镇。
小张吃着午饭,从本地食客口中得知,去同江市的摆渡一直开着,下午四点末班船。
小张看了眼时间,距离末班船还有五个小时,而距离渡口四十公里,能赶得上。扒拉完最后一粒米,小张开始朝渡口奔去。
半路,在二九零农场,小张却被告知,摆渡没开。因为疫情,还有发大水的原因,渡口已经关一个夏天了。
此刻,一只乌鸦在小张头顶飞过,留下一串省略号。
二十公里外的忠仁镇还以为摆渡开着,消息流通竟如此闭塞?想到忠仁镇拐摆渡的路口处有个路牌,注明离同江市51公里。而这摆渡关了一个夏天,却也没有贴个告示提醒。
小张含泪掉头,刚才顺风有多舒服,现在掉头逆风就有多难受,足足五六级的大风,平路整得恍若是乡村陡坡。
小张顶着大风,终于在天黑前赶到了下一个乡镇,连生乡,在进乡的时候,扎胎了。
小张掐指一算,四十六天,在内蒙古阿尔山市换的七级防刺胎,在第四十六天扎胎了。
这钱花得还算值。小张清楚地记得,没换防刺胎前,没多久便扎一次,在内蒙古更是一天一扎。
许久没补胎,手艺有些落下了,小张边补胎边叹气。
……
进出富锦市的国道破破烂烂,这也就罢了,不曾想富锦市到同江市,整条国道大部分也都惨不忍睹。一眼望去,水泥路全部裂成了家里的瓷砖,缝隙多有一二公分,不少裂块凹凸不平,对着车轮发起一次次冲撞。而道路的修补便是铺上一大滩石子水泥,形成一个个凹凸小坡,对轮胎直径小的自行车而言,补过后更难走了。
小张发誓,这段国道绝对会是国内最差的国道,没有之一。后来小张结束旅行后,除却烂泥路,这段路甚至在所有的村、乡、县、省、国道中都是最差的。
与这条国道比起来,他前轮鼓胀引起的震动简直不值一提。
小张挂着最低的档位,以慢跑的速度缓缓前进。更糟糕的是,下午就开始下雨加逆风,最后二十多公里,小张是磨着到同江市的。
“东北雨季到了。”中午吃饭的饭店老板这样说。
不幸中的万幸是,刚进同江市边缘,小张便发现了一个拆迁楼,虽然进出不易,好歹今晚有个遮风挡雨的庇护所。
晚上,小张开始罗列目前面临的问题。
第一,码表已经罢工很久,可能是没电了,需要买个电子试试。
第二,前轮外胎鼓胀严重,需要换了。
第三,后轮来令片磨损严重,至今未换。
第四,手机支架在昨天去渡口的路上坏了,道路复杂的地方没有支架放置手机的话,看导航不方便。
第五,一个充电宝在一个多星期前坏了,充不进去电,需要维修或者买新的。
第六,帐篷的一根支撑杆有一节开裂,有整根断裂的风险。
事情还真是多啊。
小张看着漆黑的帐篷顶,索性不去想,等睡醒了再一件件解决。
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