第四十七章 成功降落

廖飞将拉动控制杆，将客机对准跑道，降低飞行速度，一切看起来都好。他飞过模拟器，知道这个时候应该降下起落架，将控制台中间，偏向副机长位置的白色半透明塑胶头的起落架控制杆由up拉到dn。

        他盯着仪表盘的灯光，查看起落架是否安全放下。主起落架正常放下了，但灯光显示机头起落架并没有伸出来。

        廖飞头上的汗都下来了！机头起落架放不下，客机在跑道上降落的时候，就会因此而断裂。客机的油箱很可能破裂，进而导致毁灭性的大火和爆炸，

        要是通讯系统良好，廖飞还可以让空军基地的塔台查看起落架是否放下，可现在怎么办？他根本联系不上任何人。

        廖飞再次尝试放下起落架，但机头起落架指示灯还是没有亮。廖飞必须做一个艰难的抉择，是强行迫降，还是从飞行手册中查找解决办法。然而，对于一架随时可能断裂、坠毁的客机来说，通过手册，再下去检查，显然来不及了。

        廖飞看了眼林嘉琴和贺佳玉道：“你们都回到座位上。”

        贺佳玉坐在副机长的位置上，坚定地道：“我就在这里。”

        在生与死的时刻，她绝不离开廖飞的身边。

        林嘉琴也不想走，可她没有地方待。原本属于机师的位置正由董莹坐着，总不能让正在翻看飞行手册的她起来吧！林嘉琴深深看了眼廖飞，回到座位上去。她知道既然没有位置，她能帮到廖飞的，就是不给他添麻烦，不让他分心。

        王利强也拉着马莉走出去，将驾驶舱留给廖飞、贺佳玉、董莹三人。

        诺斯霍特皇家空军基地的塔台和希思罗国际机场塔台都在不停联系廖飞，可怎么都没有回应。当他们看到飞机的起落架放下来，然后收了起来，又再放下来，就猜到飞机的航电系统出了故障。起落架已经放了下来，可驾驶飞机的人应该不知道。

        关键是起落架是否正常放下，会不会在触地后被压回去？如果起落架支持不住，那么这架仅自重就166.5顿的庞然大物，以250公里时速冲向地面，将一头撞上跑道。

        还有飞机的襟翼，要在飞机触地后完全展开襟翼，有助于飞机减速，但如果提前展开襟翼，所产生的应力将使得机身断裂。

        诺斯霍特皇家空军基地的人已经做好了最坏的打算，机场急救小组也准备好了应对最糟糕的情况。

        廖飞这个时候都没心思祈求漫天神佛，盯着跑道，降落下去。

        飞机速度降低了，控制起来却更难。这时，廖飞听到了失速预警器的声音，同时还有震动，提醒飞行员飞机的飞行高度过低，这次警报意味着飞机接近失去继续在空中飞行的条件、即将从空中跌落。

        廖飞连忙推动油门控制杆，并拉动主控制杆，将机头重新拉起。

        客机的尾部近乎贴着地面，重新一头飞上高空。

        这一幕，让诺斯霍特皇家空军基地的人的心都揪了起来,只差一点点，就机毁人亡。

        首相官邸会议室里的人都是花花肠子很多的家伙，他们见飞机之前还有通讯，之后就切断了通讯，并且重新复飞，又担忧起是否是纳尔逊的计划。开始考虑是否有击落的必要。

        哈塞斯本来已经得到授权，只要不在航线上，可以随时击落客机。他没有直接发射导弹，而是操纵着台风战斗机，飞过客机。他发现廖飞正在紧张地操作，知道飞机确实是有突发状况，放弃发射导弹，并将情报汇报上去。

        廖飞看到飞行员，想和他求救，让他帮忙看看起落架是否放下，可战斗机从它身边一飞而过。而且就算战斗机一直在驾驶舱附近伴飞，两人之间的距离也很难看到口型。

        客机在空中转弯，廖飞在模拟器上飞战斗机的时候，可以简单做些特技动作，不论转弯还是翻滚。战斗机和客机不太一样。廖飞控制副翼的时候幅度过大，转弯速度过快，过大。倾斜角度差点没把飞机上的人吓死。

        c993航班上的乘客今天绝对是体验了次惊魂之旅，这一系列体验可比坐过山车刺激太多了！

        客机重新飞回到对准跑道的位置上。这次为了防止失速，廖飞不得不选择高速降落，他将降落速度改为270公里，高于安全速度。

        廖飞小心地控制着飞机降落，接地前几秒将机头抬起7度，让主起落架先接地。主轮接地后，廖飞慢慢压低机头。

        客机在廖飞这个生手的控制下，接地时异常颠簸，降落在跑道上后，客机快速朝前滑动。

        等在机场边上的消防车和急救车迅速启动，追着客机行驶，一旦发生事故，他们要在第一时间进行抢救和灭火。

        本来波音777降落时最低的跑道要求大概在1500多米。最多也不会超过起飞的滑跑距离3200米。可廖飞驾驶的客机已经跑过了3000米，还在高速朝前冲去。看样子，再滑跑个几千米没问题。

        可有一个关键问题，这里不是英国最大的空军基地，跑道没有那么长。更不像美国加利福尼亚州的爱德华空军基地的超长跑道，有11265米，这里的跑道只有6000米，一旦超出了跑道距离，客机会一头撞到墙上。

        飞机虽然安全着落，但它一刻未停，机上的人就都不能松口气。董莹还在翻看飞行手册，她平时虽然没有开过飞机，但她天天在天上飞，对飞机的滑跑距离还是有了解的。她知道肯定是哪里做得不对，不只是高速降落的原因，飞机才没有停下来。

        终于，她找到了原因，连忙喊道：“快，快把襟翼降下来。”

        廖飞连忙控制着将襟翼放下，增加飞机的阻力。

        客机在襟翼的阻力下，又滑行了1000来米。朝前的滑跑和震动让客机前轮的一侧轮胎爆掉，飞机直接偏离跑到，滑行到一边。

        诺斯霍特皇家空军基地将战斗机都挪远，本来他们认为已经够远了，可现在才知道，还是不够。遇到廖飞这种不会开飞机的人，多长的跑道都能用上，将战斗机放在机场的任何位置都是有危险的。

        客机一头冲向台风战斗机群，飞机滑行在草坪上，速度不断减慢，但这么大的家伙只要冲到旁边的跑道，就是轻轻地吻一下台风战斗机，也会将它弄得支离破碎。

        诺斯霍特皇家空军基地的指挥官在塔台上盯着飞机，心都要从口腔中崩了出来。一架台风的价格就是7770万欧元，换算成人民币六亿五千万。要知道英国都只有232架台风战斗机，少一架都心疼，一旦大客机将停着的一排10架台风战斗机都撞报废，指挥官都能吐血而亡。

        指挥官也不管廖飞能不能听到，在塔台上大喊道：“转弯，快转弯呀！你个白痴、笨蛋。马上转弯。”

        客机转到这边，是因为爆胎，又不是廖飞故意搞破坏。客机坚定地朝着台风战斗机冲去，像是一名勇敢的骑士，孤身闯入敌群。

        廖飞也不想去撞客机，倒不是说他要为英国省下这十架台风战斗机的65亿人民币。而是担心撞到战斗机，再引起爆炸。他认为自己和林嘉琴等任何中国国民的性命都比这些金属玩意值钱很多。他微微转动控制杆，尽全力避开那些碍事的战斗机。

        他不敢快速转弯，生怕轮胎承受不住。客机虽然在转弯，但速度并不快。

        指挥官看着转弯的飞机，念叨着：“上帝保佑，一定不要碰到飞机，一定不要……啊！我的飞机。”

        波音777-300er实在是太巨大了，翼展有64.8米，客机的机翼正好划到高度只有5.28米的台风战斗机。

        巨大的机翼和发动机将台风战斗机撞得破碎，倒下。一架接着一架。最终，客机在台风战斗机的阻挡下，终于停了下来。而站在塔台上的指挥官，已经是欲哭无泪。十架台风战斗机已经完全报废，没有丝毫修复的可能。恐怕也就能拆点零件当配件了！

        董莹等空姐为了避免飞机爆炸，迅速打开客机上的所有紧急出口。紧急出口下的气囊弹出，和地面形成个斜面。在空姐和几名保镖的指挥下，乘客们有序地滑到地面上。

        他们来到地面，有的人直接跪在地面上，亲吻着土地，有人拼了命的朝一边跑去，要远离客机，以免发生爆炸。

        特别空勤团的士兵乘坐着一辆辆越野车疾驰到客机边上，迅速跳下，将客机包围起来。并将所有跑开的乘客拦下来，不许他们离开。

        带着黑头套，全副武装的特种兵用黑洞洞的枪口将所有打算逃跑的人都吓了回来。

        董莹扔下来飞行手册，冲到廖飞身边，一把抱住他，亲了他的脸一口，道：“你真棒。”

        廖飞嘿嘿傻笑，贺佳玉也抱住他，亲吻了他。

        林嘉琴来到驾驶舱，正好看到这一幕。廖飞笑着问道：“你不来亲一下吗？”

        “哼！你以为我像她们一样，是无知少女？”林嘉琴不屑地道，摆出一副高姿态。正当廖飞站起来时，林嘉琴扑入他的怀中，亲了他的嘴唇，贴在他的耳边道：“谢谢你又救了我！”

        空勤团的战士借助登机梯冲上客机，一部分负责指挥乘客有序撤离，一部分为避免有残余恐怖分子，对所有人进行警戒。

        首相官邸的会议室中，响起一片欢呼声。飞机安全降落，恐怖分子被拿下，这是天大的好事。国防大臣松了口气，恨不得亲自跑到空军基地，亲吻将飞机夺回来，并安全降落的英雄。至于撞坏了十架台风战斗机，还有一架坠毁，牺牲一名飞行员肯特。对他们来说都是小事，最起码没有了任何政治负面影响。


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