第457章 另一个世界：没翼

　　1264年，2月15日，没翼港。

　　远洋舰队在古里港完成了贸易，并简单保养了一下船只，便继续踏上了西行的征途。

　　印度不愧是当今世界最富庶的地区（论及经济总量，这时代的印度还要超过中国，只是因为力量分散和宗教等因素，导致富而不强），古里以北的印度西海岸还有一连串规模不小的沿海商贸城市，既有唐商比较熟悉的上里、***、加里纳、华罗等港，也有后世殖民时代闻名的果阿、孟买、第乌等地，其中后面的几个虽然现在规模还不大，但无疑有着巨大的发展潜力。

　　但是，舰队没办法一个个访问过去。毕竟他们在古里已经完成了相当份额的贸易，售出了大量的东方货物，购入了不少印度特产，而这些港口的出产大多与古里重叠，所以即便东海人对他们很感兴趣，也没法逐次停靠过去，只能走马观花走一遍，略微侦察一下港口的人文、地理情况和市场行情，就直奔波斯湾而来了。

　　他们没有直接进入波斯湾，而是在入口外的没翼港停靠了下来。

　　没翼港，就是后世阿曼国的苏哈尔港，位于波斯湾东邻的阿曼湾南岸，是自古以来传统的贸易大港，也是绝大多数能到达大食地区的唐商的终点站。也就是说，即使已经走了这么远，也依然能在港中看到不少中式帆船和黑发的唐人，不得不令人感到亲切并万分感慨。

　　没翼此地有一道极为狭长的海湾，宽度仅有百米左右，却长达数公里。单从地图上看，还以为它是条大河的河口，然而并不是，阿拉伯半岛上干燥的沙漠气候供养不出这样的大河，这只是个神奇的海湾。这道海湾，自然就是没翼天然的港口了，不过里面水深不足，来自远方的大海船只能停泊在湾口的位置，几艘阿拉伯桨帆船殷勤地划了过来，帮助东海人停入了南岸的码头中。

　　韩松把停泊事务交给手下，自己站在舰桥上观察起了没翼港区的景象。虽说阿拉伯半岛干旱养不起大河，但没翼此地还真有一条淡水河——或者说，正是因为有这条珍贵的河流，这里才能建立起城市。得益于这条河流，这里不仅能建立起城市，还能栽种一些树木、开辟少量的农田，在放眼望去尽是土黄色的阿拉伯半岛上真是难能可贵。

　　这个时代的阿曼地区名义上归属于一个号称“巴努·纳巴汗”的家族统治。这个家族的老巢位于舍姆斯山南方的拜赫莱，当地山路险要，有数百年来历代强人修筑的要塞，极难攻拔。纳巴汗家的人就凭依拜赫莱要塞，一度控制了进出波斯湾的海陆商路，并用金钱的魔力压制住了当地影响力甚大的伊玛目们，说一不二。

　　不过到了现在，纳巴汗家族开枝散叶，各地零散的封建主也各有权柄，统治力远不如昔。如今的没翼不是由一家领主独有，因此也并没有严格意义上的城池，没有城墙，各类建筑散布在港湾南北两岸，摊子摊出去很大一片。偶尔能见到一个规模稍大的土黄色或白色的石质城堡，应当是当地领主的住所。港湾深处，还有一个规模不算小的造船厂，鉴于本地木材不多，原材料应该是从隔壁的印度运来的。

　　这些都不令他意外，令他意外的是，在南岸不远处，赫然有着一处有着鲜明飞檐斗拱中式特征的唐商居住区！

　　韩松把汪然叫来：“林钊，你看，那边可是你家货栈所在的地方？”

　　汪然见到了熟悉的地方，眼泪早已止不住地流了下来，呜咽着说道：“是，那边就是没翼城的唐坊，唐商的住所和货栈一般都设在那边！”

　　韩松的疑问仍然没得到解决：“等等，本地人就这么让你们建唐坊？你们在里面不烧香拜佛吃酒喝肉吗？”

　　汪然没领悟到他的疑惑：“是啊，逢年过节的时候，还舞狮燃竹呢。”

　　韩松是真惊了：“这样也行？这里的人不都是回回吗，他们能看得惯你们这么做？”

　　汪然依然眨巴着眼：“还行啊……虽然都是回回，但都挺和善的，对我们唐人也不欺压，只是比回回要多交一份税，说是赚十纳一，实际上都没交那么多。不过，也确实有些唐商为了省这笔钱去信了回教的，数典忘祖……”

　　实际上，这个时代的天方教文明对异教还是相当宽容的，虽说不能与中国人比，但至少比基督教文明更为开放。在天方教治下的地区，普遍容忍基督教、犹太教、拜火教等异教活动，对唐人的传统习俗也就更不会干涉了，只是会通过对异教徒收取什一税的方式潜移默化地传播天方教——但有些苏丹或埃米尔因此会更欢迎异教徒，因为有异教徒就能收到税啊！

　　韩松还是有些意外：“这么好说话？我还以为回回都是凶神恶煞的呢。”

　　汪然虽然曾经一度被大食海盗掳掠为奴，但在这点上还是颇为公正的：“提督说笑了，您之前见过的大食人都是海商，海上讨生活的能有什么好人——呃，我不是说您……总之，百样米养百样人，不管是哪国的人，都有好有坏有奸有忠。这陆上的大食回回，也如同中土的寻常百姓，虽说也有恶人，但大部分还是和善的。”

　　韩松叹了口气，虽然意外，但想想似乎有利无害，于是换了个话题：“对了，上次你说为什么唐商都只到没翼就停了来着？”

　　汪然往西北边一指，说道：“打那边过去，有一道海峡，大食人称‘忽鲁模思’的，入口窄，大船不易通行……也不尽是因为这个，再窄也有几十里，船怎么都能进去的，只是因为大食朝廷在那边设了市舶司收税，越大的船税越高，所以唐船进去就不划算了，还不如就在没翼港把货卸了，卖与当地坐商，他们自有门路用小船运过去避税，双方都得益。”

　　韩松笑了一下，果然商人们自然会朝着利润最大的方向行动啊……但他很快想起了什么，又问道：“等等，大食不是已经被蒙古人灭国了吗？怎么还有收税的？”

　　汪然摸了摸头：“是有此事……但我们对大食国和波斯国的政局也不了解，不知道那边到底是什么情况，但直到去年，忽鲁模思仍然有拦路收税的。反正我们这些唐商也只到没翼，那边收不收也不关我们的事，所以对此并没有太多过问。”

　　韩松眼中闪过精光，这里面似乎有文章啊！

　　……

　　2月21日。

　　这几年来，大食生意其实是没有以前好做了的。原因显而易见，富庶的两河流域被蒙古人所摧残，市场根基被破坏，贸易额自然就大受影响了。不过自从旭烈兀建立起伊尔汗国之后，就开始将两河和波斯地区当作根本之地来经营，局势也稳定了下来，市场渐渐开始了恢复的进程。

　　到了今天，虽然离当年帆樯紧蹙的全盛景象还差得远，但没翼港也恢复了不少生气。实际上萧条对东海人也不是全无好处，至少竞争者也少了，再加上有汪然的协助，所以他们在没翼港的贸易还算顺利。舰队所带来的瓷器、丝绸等东方商品在这里卖出了启航以来的最高价，而沿途收集来的香料也有一个不错的利润。

　　本地也能收购到一些西方特色商品，比如著名的波斯地毯、玻璃器等等，当然，舰队对后者不太感兴趣。不过，本地依然有大量能平衡贸易的东西，一是从各地源源不断流入的金银币，二是本地出产的铜锭——没翼港西南有一个巨大的铜坑，本地炼铜业发达，而铜材是唐商最喜欢的货物之一。除此之外，对于东海人来说，他们还有一种另类的商品需求，那就是此行的终极目的之一：阿拉伯马。

　　阿拉伯马是中东地区结出的最伟大的瑰宝之一，是对世界良马育种影响最大的品种，没有之一。当它走出沙漠、被世人所认知之后，便迅速而普遍地被各国引进、改良自己的马种（除了中国）。在后世，几乎没有一种名马是没有阿拉伯马血统的。

　　实际上，“阿拉伯马”这个名字甚至比“阿拉伯民族”出现得还要早。“阿拉伯”这个词根在当地语言中的意思是“沙漠、来自沙漠的”，顾名思义，阿拉伯马就是一种来自于沙漠之中的品种。它由阿拉伯半岛上的游牧民族贝都因人所培养，贝都因部族文化中有一种“血统崇拜”的传统，这一点用在人类社会中自然显得落伍，但若是用到马儿身上，则无意中契合了良种选育的要义。他们怀着宗教般的虔诚，将马匹种群中最优秀的马挑选出来，只让它们交配繁衍，精心供养，这样千百年一代代持续下来，就选育出了一种性能完全超脱于自然马种的良马，也就是范龙城朝思暮想的阿拉伯马。

　　阿拉伯马身形矫健，体型在各类马中不算最大，但也比东方常见的蒙古马要高大不少，肩高可达140-150cm（蒙古马超过135就算高了），在这个营养普遍不良的年代甚至比不少人都高。它有着极为优异的骑乘性能，不但在短距离奔跑中有闪电般的速度，更为珍贵的是在长途跋涉中也有极佳的耐力——毕竟是沙漠品种，耐力不够的话是撑不过恶劣环境下动辄几百公里的迁徙的。而且经过贝都因人长年选育，野马桀骜难训的性格基本被去除，虽然活泼好动，但极为聪颖和通人性，与人亲近、容易训练，适合用于作战。唯一的缺点就是负重能力稍有欠缺（但还是比蒙古马强），在以重骑兵冲锋陷阵为主的中世纪是个尴尬，但是进入了火器时代之后，骑兵不再需要装备厚重的铠甲，负重显著降低，它机动性和服从性的优势就大大体现出来了。

　　


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