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第140章 海面惊涛之鸣笛


清空思绪,将身体完全沉入到空灵的状态之中,吴浩明迷迷糊糊的睡了过去。

        船舱里的船员还在清水,刚才和巨鲸的短暂交恶,确实令船舱内进了不少的水。

        此时清水,虽然不算太繁琐,但是工作量却很大。

        平静的海面上,渐渐的起了雾,是很浓的那种雾,能见度变得很低,十米以内的景物,都变得模糊了起来。

        唔!唔!

        一阵像是轮船汽笛的声音传来,由远及近,声音却在慢慢的减小。

        有船经过,是怕和附近的船只撞上吧!

        老水手擦了一下头上的汗水,他这个年纪体力劳动太大确实有点不太适应了。

        这里哪儿来的船,你是不是听错了。

        小水手将一桶水倒向了大海,同时在甲板上坐了下来,喘着粗气。

        船上的水手并不多,他算是主力军的一员了,一番忙活下来,自然是累的不轻。

        你听!

        老水手侧耳认真听着,果然,这次小水手也听到了汽笛声,确实并不远,距离至多也就一二百米的样子。

        海上不比6地,这种大雾天气下,如果不鸣笛预警的话,很容易和附近来往的客船撞上。

        不过这笛鸣的怎么有些奇怪,你不觉得很有节奏感吗!

        老水手微微皱眉,在海上航行的久了的人,对声音都是很敏感的。

        因为海面上茫茫都是蔚蓝的海水和洁白的天空,这种情况下人容易产生视觉疲劳,和在雪山上时间久了,会短暂失明是一样的道理。

        所以水手的听觉都异常的敏锐,有时靠着听觉,就能够判断出船只的类型和大小。

        长,短,长,他们这是在求救啊!

        小水手目光一凝,全身的肌肉都紧绷了起来。

        在雾天遇到求救的船只,是很麻烦的一件事。

        双方无法通过肉眼确定对方的位置,雷达反射在雾气中又会被大大的影响,像这么大的雾天,雷达根本无法用作定位工具。

        所以只能凭借肉眼和听觉去判断,光凭人类自身的感觉器官,有时是很难确定,两艘船只的准确位置的。

        而稍有偏差,就会出大问题。

        一旦两艘船在雾气中相撞,那麻烦的就不只是一个两个人了。

        快去把这件事情告诉船长,对方还在鸣笛,就说明船只很可能没有到沉默的地步,说不定只是触礁或动机停火了,我们现在过去还来得及。

        老水手急切道。

        哦!好!好!

        小水手连滚带爬的从甲板上爬了起来,跑去找船长了。

        有船在求救?

        船长听完小水手的话,却是有些犹豫,这艘船这次是遮面出钱包的,自己虽然是船长,但是想完全决定这次船只的航线,和作用突事件的处理结果,还是很难的。

        拿人钱财,与人消灾,这是海上航行的人,也都默认的一种行为准则。

        所以救与不救,他还要问过遮面才行。

        能够确定对方的准确位置吗?

        船长刚要跑去找遮面说这件事,却见到他带着两个手下从船舱内走了出来。

        这种雾天对雷达的精确程度影响很大,估计很难用雷达确定对方船只的位置,只能靠人的肉眼去看,耳朵去听,所以我们靠过去,会有很大几率会撞上对方,现在还不知道他们是出了什么问题,单纯的动机停火,还是触礁。

        船长如实说着,他自然不敢对遮面隐瞒,也不能隐瞒,这是他在海上走船这么多年的基本行为准则。

        最坏的情况是什么?

        和对方的船只相撞,船体一旦因为撞击漏水我们没办法处理,就只能返航了。

        船长说出了最坏的情况,但是却见到遮面的脸色并没有那么坏。

        尽量靠过去吧!把意外生的几率降低到最小,如果可能会生意外,就立刻终止救援活动。

        遮面并不是个铁面心肠的吸血鬼,但这次的事是穆得多次嘱咐不能出任何事的,所以他必须万分小心。

        得到遮面的肯,船长立刻跑过去开船了。

        船降低到了很慢的程度,一二百米的距离,如果全的话,眨眼之间就会到达。

        但是这么大的雾气,谁敢开的那么快,飞快的冲过去,就是在找死啊!

        随着靠近,汽笛的鸣笛声越来越大,但是却并没有看到海面有水流太剧烈的波动。

        船长,对方很可能没有开船,是停留在原地的求援的。

        老水手目光紧盯着水面,水面几乎没有波澜,能够通过肉眼分辨出,水流都是被他们这艘船制造出来,扩散向四周的。

        嗯!降低船,对方很可能就在我们前面了。

        海上气雾的天气里,会出现声音位置不准的错觉,这是由于声音在雾气中传播的度,要远远大于空气,所以当船只在雾气内鸣笛时,声音就会变得分散,很难通过听声音确定船只的位置。

        船降低,随着前进的距离增加,鸣笛的声音也在逐渐变大。

        就在前面了,打一只冷焰火过去。

        船长将驾船的工作交给副手,自己则走到了甲板上。

        噗!

        冷焰火打过去,照亮了一片天空,在雾气之中徐徐落下,照亮下方的海面。

        确实有一艘船,那艘船停了动机,飘荡在海上,距离只有五十米不到。

        船上一个人也没有,但是甲板上能够看到,有一些杂物随意的堆积着。

        可能是船舱进水了,你看甲板上放的那些东西,应该都是紧急从船舱里搬上来的,他们此刻可能正在修补船舱。

        老水手眯着眼说道,这种情况他也遇到过。

        船舱触礁进水,也不是完全不能抢救的。

        但在那之前需要把船舱里面的东西都转移出来,因为在修补的过程中,这些东西很可能会成为障碍。

        修补船舱是一件非常繁复的工作,如果在海上船舱触礁,最直接的办法大多是舍弃那一节的船舱,封死出口,任由那一节船舱进水。

        不过那是对大型船只而言,像他们这种小规格的客船,每一节船舱都是宝贵的,怎么可能说舍弃就舍弃哪!


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