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第五二七章 攻占哈尔滨(二)


  就在沈阳的俄军刚刚派出一个师返回哈尔滨,东北战区的人民军己向沈阳发动了进攻,而且就在这时,远东分战区也向哈尔滨展开了攻击。

  不过林涅维奇也清楚,人民军距离哈尔滨近,在同样的情况下,肯定是人民军首先赶到哈尔滨来,因此命人破坏滨绥线的铁路,以延缓人民军的进攻。

  结果人民军的列车行驶到帽儿山站的时候,整个车站都被炸毁,而且根据骑兵的报告,前面的平山站、小岭站也均被炸毁,如果要想将这几段铁路全部维修好,至少需要15天以上的时间。

  人民军当然是等不了那么长的时间,帽儿山站距离哈尔滨大约有100公里左右,如果加速行军,两天时间就能够到达,因此师长李立新下令,全师下车,连同骑兵团、猛士车队、自行火炮一起步行前进,留下装甲列车和铁路施工队在原来修理铁路。

  行军一夜之后,第1师到达阿城站,这里距离哈尔滨只有约40公里左右,而在旧时空里属于哈尔滨市阿城区,在这里第1师收到了罗岳的命令,要求第1师立刻派遣部分军队,以急行军的方式,改变路线,先占领中东铁路哈大线的某一个车站,拦截俄军的第二批援军,在必要的时候,可以破坏铁路。

  原来这时罗岳己经收到了东北战区发来的消息,俄军第一批回援的军队1个师已经到达了哈尔滨,而这时沈阳又出动了5列火车,运送了2个师1个旅,撤回哈尔滨,请罗岳根据情况,尽快进攻哈尔滨或是改为围城打援。

  罗岳当然知道,如果第二批俄车撤回到哈尔滨,人民军攻占哈尔滨的计划基本是不可能实现了,不过经过计算之后罗岳又发现,现在第1师己经逼近了哈尔滨,应该可以在俄军的第2批回援军队之前进行拦截,因此才给第1师发出了这样的命令。

  李立新也知道其中的利害关系,因此收到了罗岳的命令之后,立刻打开地图查看,发现从阿城站赶到哈大线的双城堡站是最近的,距离约为50多公里,如果是急行军,可以在1-2个小时就赶到。于是李立新招集师部成员,进行了紧急协商之后决定,命令  1团带令1门自行火炮,4辆猛士车和一个骑兵营立刻赶去双城堡站,拦截俄军的援军,其余军队仍然按原计划进攻哈尔滨。

  1团团长班建威接到命令之后,立刻出发,并且命令猛士车和骑兵营先行,尽快赶到双城堡站去。双城堡站其实就是后世哈尔滨市双城区,这时虽然只是一个小村,但也有道路相通,还是可以让猛士车行驶。果然,4辆猛士车和骑兵营出发之后,只用了40多分钟就赶到了双城堡站,虽然俄军在这时布置了2个连守卫,但人民军的辆猛士装甲车可不是吃素的,横冲直撞,并以车载机枪对俄军进行猛烈射击,打得俄军伤亡惨重,最终放弃了双城堡站,而1团在1个小时以后也赶到了双城堡站。

  经过对俘虏的车站工作人员的审问,俄军的第2批援军还没有到达,在人民军进攻双城堡站之前,确定俄军第2批援军的火车才到达德惠站,距离双城堡站大约有100公里左右,如果按正常车速到达双城堡站大约需要4个小时。当然现在己经过去了快两个小时了。

  而就在这时,双城堡站收到扶余站发来的电报,俄军的火车已在扶余站停靠,正在进行补水。扶余站离双城堡站约为50公里,也就是说人民军还有2个小时的准备时候。

  班建威立刻命令双城堡站的电报员按正常的回复回电,又命令军队就地布置阵地,准备战斗,另外又命自行火炮和迫击炮都马上布置到位,测定射击单元,目标设定为双城堡城前3-6公里,进行2道火力拦截,并安排观测员,只等俄军的火车一到,立刻对火车进行炮击,先给俄军一个迎头痛击。

  两个小时的时间在忙碌中很快就过去,第1号观测员发回报告,俄军第1列火车进入6公里范围。班建威点了点头,道:“第1道火力拦截准备。”

  第1道火力拦截是由200毫米自行火炮组成,虽然只有1门火炮,但威力巨大,而且火力拦截的目地并不一定是要击中火炮,只要将铁轨炸断就行了,这时自行火炮的射击单元都设定好了,收到了命令之后,立刻填装炮弹,只等命令。

  这时第2号观测员发回报告,俄军第1列火车进入5公里范围。班建威这次并没有作声。

  只到第3号观测员发回报告,俄军第1列火车进入4公里范围;第1号观测员又发回报告,俄军的第2列火车进入到了6公里范围。班建威点了点头,道:“第2道火力拦截准备。”

  第2道火力拦截是由8门100毫米迫击炮组成,收到命令之后,也都立刻填弹,准备射击。

  而就在这时,第4号观测员发回报告,俄军第1列火车进入3公里范围;同时第1号观测员也发回报告,俄军的第3列火车进入到了6公里范围。

  班建威听了,知道时极差不多了,有3列火车进入到火力拦截的范围己经是很不错的结果了,不能要求太高,因此大声道:“开火。”

  自行火炮和迫击炮立刻一起开火,喷射出耀眼的火舌,这时俄军的第1列火车距离双城堡站只有3公里多了,火车的驾驶员将手握在汽笛的手柄上,正准备拉响汽笛的时候,忽然“轰轰轰轰”一连串的爆炸在火车的左右前方响起,溅起的砂石打在驾驶室的车窗玻璃上,打出无数条裂纹,而驾驶员也不由得大吃了一惊,这是那里来的炮击,难道是人民军己经占领了哈尔滨吗?

  心里想着,驾驶员的手到没有停,立刻放开了汽笛,而是赶忙拉起了刹车的手柄,顿时发出一阵“嘎嘎吱吱”的金属摩擦声音,不过火车的减速刹车不是能在短距离内停止,因此仍然沿着一股惯性向前行驶。虽然驾驶员的心里十分清楚,但手还是紧紧用力的拉着刹车手柄,似乎可以帮助火车停下来一样。

  就在这时,驾驶员只觉得脚下一震,车身猛然向左侧一翻,轰然的翻滚了起来,原来是铁轨己被炸毁,火车头开出轨后,自然无法保持平衡,发生了侧翻,而火车头一翻,自然连带着后面的车厢也一起翻滚,而火车前进的惯性还没有消除,火车又连带着车厢一起向前翻滚,车厢分裂解体,而车里的士兵也随着车厢一起翻滚、撞击、辗压,一时间惨叫、哀号之声不绝于耳。

  火车一直向前翻滚、冲撞了数百米才完全停下来,而这时整列火车己支离扭曲,完全不成形了,幸存的俄兵纷纷从残破的车厢中爬出来,还有不少俄兵受伤或是被火车的残体压住,无法动弹,有的痛苦的惨叫,有的大声呼救,现场完全成了一片狼籍。

  而这时只听“呜”的一声长笛声,后面的第2列火车也开到,并跟着也出了轨。其实炮击的声音,第2列火车的驾驶员也听到了,他也启动了紧急的刹车,只是火车的惯性太大,制动距离过长,结果一直开到了第1列火车的出轨地点也没有刹住,只能眼睁睁的看着火车开出了轨道,紧跟着也发生了侧翻。

  不过第2列火车出轨时,速度己经降低到了极限,因此虽然火车出轨侧翻,但却没有继续翻滚,而且立刻就停住了,后面的3、4节车厢甚致还停在铁轨上,没有侧翻,而车上的俄兵也伤亡较少,大多数俄兵都能赶忙从车上下来,但有的站在原地茫然不知所措;有时则赶到前面去帮助抢救伤员。

  只有第3列火车才极时的刹住了车,停了下来,没有发生什么事故;而后面还有两列火车,也都极时的停住了车,躲过了这一劫,但己经无法再前进了。

  而就在这时,无数的炮弹从天而降,落到铁路的沿线,发生了连续的爆炸,而这时俄兵大多都从火车上下来,散布在铁路两侧,结果顿时被炸死炸伤了不少。而且这时200毫米自行火炮也沿着铁路线进行炮击,结果停在铁路线上的第3列火车,还有损失并不算大的第2列火车在自行火炮的轰击下,也全都被炸得七零八落,毁伤殆尽。

  俄军也都被炸得四散溃逃,而后面的两列火车见势不妙,好在是为了方便火车去回,俄军所有的火车前后都挂了火车头,因此也可以马上调头,向后行驶。于是这两列火车马上反向行驶,一直开到了德惠站才停了下来,并分别向沈阳、哈尔滨汇报战况,而其他溃散的俄兵也都纷纷回转,在德惠站聚集,并就地驻守下来。

  俄军的第2批回撤的军队也就这样被人民军阻止,同时人民军也彻底切断了哈尔滨和沈阳的联系,而哈尔滨也就被彻底孤立了起来。


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